Защитный состав на основе касторового и нефтяного масел, предназначенный для пропитки кожаных манжет воздухораспределителей. Запрос цены
Подробнее...
Железнодорожные смазки
Состав на основе касторового и нефтяного масел с церезином, предназначенный для пропитки кожаных прокладок и манжет тормозных цилиндров. Запрос цены
Подробнее...
Смазка разработана для защиты гребней колёсных пар и рельс от износа. Работоспособна при температуре от –40 до +100°С. Запрос цены
Подробнее...
Смазка, предназначенная для подшипников закрытого типа, в том числе и тяжелонагруженных. Работоспособна в широком интервале температур от –50 до +150°С. Запрос цены
Подробнее...
Смазка предназначена для смазывания пробковых кранов, резьбовых соединений труб и заглушек тормозных приборов. Работоспособна от –20 до +50°С. Запрос цены
Подробнее...
Железнодорожная смазка предназначена для кранов в кабине машиниста и разобщительных кранов тепловозов, электровозов, моторного подвижного состава. Работоспособна при температуре от –50 до +100°С. Запрос цены
Подробнее...
Смазка для контакта «КОЛЕСО-РЕЛЬС» предназначена для защиты гребней бандажей колёсных пар и рельсов от износа. Работоспособна при температуре от –30 до +60°С. Запрос цены
Подробнее...
Железнодорожная смазка, предназначенная для разрезных дышловых подшипников, пальцев кривошипов и подшипников, оборудованных плавающими втулками. Работоспособна при температуре от –30 до +80°С. Запрос цены
Подробнее...
Пластичная смазка для автотормозных приборов, применяемая в тормозах локомотивов и вагонов. Работоспособна при температуре от –60 до +120°С, кратковременно до +150°С. Запрос цены
Подробнее...
Смазка для автотормозных приборов подвижного железнодорожного состава, применяемая в тормозах локомотивов при трении резины по металлу. Работоспособна при температуре от –60 до +120°С. Запрос цены
Подробнее...
Железнодорожные смазки – это группа смазочных материалов, которая отличается узкой специализацией. Их применяют в узлах трения железнодорожной техники, сокращая нагрузку на них и продлевая срок службы. В результате потребность в проведении ремонта возникает реже, что положительно сказывается на бюджете, позволяя экономить его. Найти необходимые смазки и купить их можно, ознакомившись с каталогом ПКФ «РУСМА».
Типы железнодорожных смазок
Выделяют 2 основных типа железнодорожных смазок – твердые брикетные и антиаварийные, сухие графитовые. В первом случае, составы отличаются повышенной густотой. В них присутствует до 40% загустителя, что в несколько раз больше, чем в стандартном случае. Второй вариант не имеет аналогов среди классических пластических смазочных материалов. Бывают и другие виды составов. Все зависит от цели применения и нюансов производства.
Смазки также могут отличаться по составу и свойствам. Они могут быть предназначены для:
- пропитки кожаных манжет воздухораспределителей;
- пропитки прокладок и манжет тормозных цилиндров;
- защиты гребней колесных пар и рельс от износа;
- подшипников закрытого типа;
- заглушек тормозных приборов.
Если у вас есть трудности с выбором необходимой смазки, для получения более подробной информации позвоните по указанным номерам.
