Масла обкаточные «ЭТМА»
Масла обкаточные «ЭТМА»
Группа моторных масел, применяемых для быстрой и эффективной обкатки двигателя и промывки масляной системы бензиновых и дизельных двигателей от отложений, образовавшихся в процессе эксплуатации. Запрос цены Подробнее...
Изображение Масло ГПА
Масло «РУСМА ГПА»
Масло собственной разработки, предназначенное для газотурбинных двигателей, применяемых в качестве приводов электрогенераторов и нагнетателей газоперекачивающих агрегатов. Работоспособно в температурном интервале от –50 до +175°С. Запрос цены Подробнее...
Изображение Масло М-20 Е70
Масло моторное М-20Е70
Высококачественное минеральное масло, предназначенное для смазочных систем цилиндров малооборотных крейцкопфных дизелей, при работе на высокосернистом топливе, в том числе для дизелей иностранного производства. Запрос цены Подробнее...
Изображение Масло М-14ДЦЛ30
Масло моторное М-14ДЦЛ30
Масло, предназначенное для судовых, тепловозных и других дизельных двигателей: циркуляционных и лубрикаторных смазочных систем дизелей, для смазочных систем цилиндров крейцкопфных дизелей, при использовании тяжёлых сернистых топлив. Запрос цены Подробнее...
Масло МН-7,5у
Масло, предназначенное для эксплуатации редукторов и всех типов турбовинтовых двигателей с температурой масла при выходе из двигателя не выше 150°С. Запрос цены Подробнее...
Масло моторное М-20Г2
Масло моторное М-20Г2
Масло, используемое для судовых дизельных двигателей типа 58Д-4Р, 12-18ДРПН 23/2-30 и других тронковых дизелей, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-20/SAE 50 группы Г2 при работе на дизельных топливах. Запрос цены Подробнее...

Качественные моторные масла увеличивают ресурс работы двигателя, защищают поверхности деталей от негативного воздействия различных химических соединений, в том числе и агрессивных. К свойствам, которые характеризуют качество моторных масел, традиционно относят моюще-диспергирующие свойства, антиокислительные свойства, противоизносные, антикоррозионные, а также вязкостно-температурные свойства.

Существует несколько классификаций моторных масел, их разделяют на классы по вязкости и группы по назначению и уровням эксплуатационных свойств, а также выбору базовых компонентов для производства.

Виды и особенности моторных масел, произведённых на основе минеральных и синтетических базовых компонентов

В зависимости от выбора базовых компонентов для производства моторного масла выделяют минеральные, синтетические и полусинтетические моторные масла.

  1. Минеральные моторные масла. Самые распространённые моторные масла, относятся к категории наиболее дешёвых. Используются в двигателях средней напряжённости, оптимальны для использования на двигателях отечественного производства. Изготавливаются путём переработки нефти, для улучшения физических параметров и эксплуатационных характеристик применяются инновационные добавки. Достоинство – низкая стоимость, низкий риск приобретения контрафакта. Недостаток – не всегда отвечают требованиям современных моделей двигателей иностранного производства.
  2. Синтетические моторные масла. Продукция химической промышленности, составы получают путем искусственного синтеза органических соединений. Самые современные и наиболее дорогие масла, по техническим характеристикам намного превосходят минеральные. Достоинства: благодаря текучести обеспечивают уменьшение потерь мощности на трение и экономию топлива. Низкие температуры прокачки позволяют эксплуатировать двигатель при низких температурах. Низкая испаряемость при высоких температурах гарантирует увеличения срока службы моторного масла. Недостатки – высокая цена, высокий риск купить подделку.
  3. Полусинтетические моторные масла. Содержат в своём составе как минеральные, так и синтетические соединения. Физические и эксплуатационные характеристики занимают средние значения. Обеспечивают более комфортные условия для пуска холодного двигателя, эффективную очистку и защиту от износа. «Полусинтетику» можно использовать в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях, а также в двигателях с турбонаддувом. Достоинство – дешевле синтетических моторных масел. Недостаток – под маркой «полусинтетика» производители часто предлагают покупателю облагороженное в ходе процесса гидрокрекинга минеральное масло.

Виды моторных масел по вязкостно-температурным характеристикам

По вязкостно-температурным характеристикам моторные масла разделяют на летние, зимние и всесезонные.

Зависимость вязкости моторного масла от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до температуры масла при максимальной нагрузке двигателя летом) – один из основных критериев, по которому моторное масло выбирается для конкретного автомобиля и условий, в которых он будет эксплуатироваться.

Производители разных стран разработали и используют разнообразные стандарты и соответствующие им маркировки, позволяющие производить и приобретать моторные масла с учётом заданных характеристик. В России для этого введён ГОСТ, в США разработан SAE, большинство стран придерживается международной классификации API, автопроизводители Японии и Америки создали собственные стандарты ILSAC, европейские автомобилисты используют классификацию ACEA.

Моторные масла, предлагаемые компанией «РУСМА»

Компания «РУСМА» предлагает заказчикам несколько видов наиболее популярных марок моторных масел, их технические характеристики отвечают действующим отечественным и международным стандартам.

Марка масла Вязкость по ГОСТ17479.1-85 Вязкость по SAEJ-300 Краткое описание
Масло моторное М-8ДМ 8–8,5 20 Предназначается для дизельных двигателей, может эксплуатироваться в зимний и летний период. Наличие специальных инновационных присадок улучшают антикоррозионные свойства и уменьшает износ трущихся деталей.
Масло моторное М-10ДМ ≥11,4 30 Рекомендуется для большегрузных грузовых автомобилей, может выдерживать повышенные температуры нагрева без критического уменьшения индекса вязкости. Изготавливается из дистиллятного и остаточного компонентов сернистой нефти.
Масло моторное М-14ДЦЛ30 14 40 Высококачественное минеральное масло для циркуляционных и лубрикаторных систем смазки. Рекомендуется для нагруженных двигателей, работающих на тяжелом топливе с высоким содержанием серы.
Масло моторное М-20 Е70 20 50 Предназначается для смазки цилиндров малооборотных крейцкопфных дизелей. Обеспечивает надёжную и долговечную работу дизелей при использовании тяжёлых сернистых топлив с содержанием серы до 3,5%.
Масло моторное М-20Г2 20 50 Для двигателей 58Д-4Р, 12-18ДРПН 23/2-30, за счет присадок обеспечивается надежное смазывание двухтактных дизелей.