Высокотемпературная влагостойкая пластичная смазка «РУСМА Sulfogrease» применяется для смазывания подшипников качения, работающих при высоких нагрузках в условиях экстремальных температур и повышенной влажности. Рекомендуется для использования в узлах, где смазка, сохраняя консистенцию и не допуская возникновения коррозии, контактирует с большими объемами пресной или морской воды. Работоспособна при температуре от –10 до +280°С.
Запрос цены
Смазка СВЭМ применяется в подшипниках качения судовых электрических машин с вертикальным и горизонтальным положением оси вала при скоростном факторе до 550 тыс. мм×об.×мин-1. Обладает высокой механической, термической и антиокислительной стабильностью, хорошей морозостойкостью и низкой испаряемостью. Работоспособна при температуре от –50 до +120°С (кратковременно до +150°С). Подробнее...
Запрос цены
Смазка ВНИИ НП-242 – антифрикционная пластичная смазка, предназначенная для подшипников качения, работающих в пределах температур от –40 до +110°С при влажности окружающей среды до 98%. Применяется в подшипниках качения судовых электрических машин горизонтального исполнения. Водостойкая, обладает хорошими противоизносными свойствами и низкой испаряемостью, удовлетворительной механической стабильностью. Работоспособна при температуре от –30 до +110°С и влажности до 98%. Подробнее...
Запрос цены
Морская смазка МУС-3A применяется в морских условиях для защиты от коррозии и износа механизмов, особо нагруженных статическими, динамическими нагрузками и высокими контактными напряжениями. Обладает хорошими консервационными и противозадирными свойствами. Не пригодна для консервации изделий из меди и её сплавов. Морозостойкая. Работоспособна при температуре от –50 до +65°С. Подробнее...
Запрос цены
Морская смазка MC-70 пластичная смазка, применяемая в качестве антифрикционной и для защиты от коррозии узлов трения металлических поверхностей приборов и механизмов, соприкасающихся с морской водой. Используется в подшипниках качения и скольжения, обладает высокой водостойкостью, консервационными свойствами и морозостойкостью. Работоспособна при температуре от –45 до +65°С, в мощных механизмах от –50°С. Подробнее...
Запрос цены
Морская смазка МЗ используется в узлах трения, работающих в контакте с морской водой. Обладает хорошей коллоидной и удовлетворительной механической стабильностью. Морозостойкая, рабоче-консервационная. Работоспособна при температуре от –50 до +80°С. Подробнее...
Запрос цены
Морская смазка AMC-3 – рабоче-консервационная смазка, предназначенная для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской. Предотвращает коррозию механизмов кораблей, подводных лодок, гидросамолётов. Обладает высокими консервационными характеристиками, адгезией к металлу, водостойкостью. Работоспособна при температуре от –15 до +70°С. Наносить смазку рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0°С. Подробнее...
Запрос цены
Морская смазка AMC-1 – рабоче-консервационная смазка, предназначенная для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской. Предотвращает коррозию механизмов кораблей, подводных лодок, гидросамолётов. Обладает высокими консервационными характеристиками, адгезией к металлу, водостойкостью. Работоспособна при температуре от –15 до +70°С. Наносить смазку рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0°С. Подробнее...
Запрос цены
Универсальная водостойкая смазка ЛИТОЛ-24 применяется в узлах трения любых типов: в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, зубчатых и иных передачах, для смазывания направляющих. Предназначена для применения в узлах трения колёсных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и в судовых механизмах различного назначения, работающих при температуре от –40 до +120°С. Используется в качестве единой автомобильной смазки (в подшипниках водяного насоса, выключения сцепления, задних и передних колёс, вала рулевого управления и др.) ЛИТОЛ-24 можно использовать в электромашинах, в дорожно-строительных, сельскохозяйственных, горных и др. механизмах. Подробнее...
Запрос цены
