Индустриальное масло, применяемое для смазывания металлургических прокатных станов, имеющих циркуляционную систему смазки, различных высоконагруженных передаточных устройств закрытых промышленных редукторов, зубчатых и зубчато-винтовых передач, подшипников, а также для редко обслуживаемых систем. Работоспособно от – 40 до +120 ºС.
Запрос цены
Подробнее...
Гидравлическое масло, используемое в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов, а также для смазывания высокоскоростных коробок передач, мало- и средненагруженных редукторов и червячных передач, вариаторов, электромагнитных и зубчатых муфт, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения и в других узлах и механизмах.
Запрос цены
Подробнее...
Масло, предназначенное для тяжелонагруженных зубчатых и червячных редукторов промышленного оборудования, а также подшипниковых узлов, работающих при высоких температурах и нагрузках.
Запрос цены
Подробнее...
Масло, предназначенное для тяжелонагруженных зубчатых и червячных редукторов промышленного оборудования, а также подшипниковых узлов, работающих при высоких температурах и нагрузках. Температура застывания масла не выше –15°С.
Запрос цены
Подробнее...
Масло, предназначенное для смазки оборудования, работающего в тяжелых условиях: литейного, прокатного, кузнечно-прессового, подъемно-транспортного. Температура застывания масла не выше –15°С.
Запрос цены
Подробнее...
В отличие от полутвердых консистентных составов масло для смазки подшипников обладает высокой смазывающей способностью, его можно использовать при высокоскоростных режимах без потери эффективности. Своевременная замена смазочного материала предотвращает преждевременный износ и выход из строя узла, и оборудования, в котором он установлен. Правильно подобранное смазочное масло подшипников, как и качество металлов, из которых оно сделано, напрямую определяет рабочий ресурс.
Функционал смазочных материалов
В производстве масла для подшипников используются минеральные и синтетические основы. Составы обеспечивают следующие условия работы:
- Снижение трения. Материалы формируют стойкую, тонкую, упругодинамическую масляную пленку между рабочими поверхностями.
- Снижение шумов. Для некоторых механизмов, приборов, машин, других технических устройств необходима бесшумность в работе. Нанесение на их подшипники масла – эффективный способ решения задачи.
- Антикоррозионная защита. Поскольку пленка формируется на всей поверхности металла, у него нет прямого контакта с воздухом, в структуру подшипника не проникает влага. В результате увеличивается рабочий ресурс.
- Равномерность температуры по поверхности металла. Проблему легко решает нанесение смазки, также материал обеспечивает эффективный отвод излишков тепла. Все компоненты сборочного узла прогреваются одинаково интенсивно, это положительно сказывается на сохранности конструкции, структуры металла, его прочности.
Регулярная замена масла для подшипников создает дополнительное уплотнение, качество которого не сможет повторить ни одна прокладка, поскольку состав проникает в самые труднодоступные места, заполняет пустоты.
