Судовые масла

Масла для судовых двигателей относятся к категории смазочных материалов, работающих в специфических условиях. Используются для смазки паровых и дизельных силовых агрегатов различных судов. Технические параметры отвечают действующим государственным нормативным требованиям. В связи с относительно низкими оборотами двигателей, масла должны иметь высокие коэффициенты адгезии с трущимися поверхностями и способность образовать с парами воды стойкую к механическим и химическим воздействиям эмульсию.

Особенности судовых масел

В качестве силовых установок на судах используются различные типы двигателей. В связи с такой особенностью, для них необходимо применять разные по техническим параметрам масла для судовых двигателей. Судовые цилиндровые масла выделены в особую подгруппу моторных масел для крейцкопфных дизелей. Эти масла предназначены для автоматизированного смазывания цилиндропоршневых групп, поскольку отличаются устойчивостью к высоким температурам и не вступают в реакцию с перегретым паром. За счет наличия детергентно-диспергирующих свойств не образуют нагара на цилиндре в зоне окон подачи топлива и отвода газов. Для придания особых свойств в масла для судовых дизелей вводятся специализированные присадки. Особые свойства судовых масел позволяют применять их для низкооборотных дизельных двигателей, приспособленных для работы на низкокачественном дизельном топливе с большим содержанием серы. В условиях высокой температуры она образует агрессивные кислоты, оказывающие крайне негативное влияние на все металлические части двигателей. Масла для судовых двигателей имеют увеличенные щелочные показатели, нейтрализующие кислоты, для топлив с содержанием серы ≥ 3,5% рекомендуются составы со щелочностью не менее 80–100. Для форсированных судовых двигателей требования к маслам возрастают и обязательно должны учитываться при выборе конкретной марки.

Масла для судовых двигателей, предлагаемые компанией «РУСМА»

Наименование судового масла	Назначение
Тяжелое цилиндрическое 38	Для паровых установок, температура пара ≤ +350°С.
Тяжелое цилиндрическое 58	Для паровых установок, температура пара +400°С.
М-14ДЦЛ30	Минеральное масло для тронковых дизелей, смазочная система циркуляционная и лубрикаторная.
М-20Е70	Для малооборотных крейцкопфных судовых дизельных двигателей, отвечают требованиям международных стандартов.
М-20г2	Могут применяться для двухтактных дизельных двигателей, отличаются высокой термической стабильностью.