ТУ 0253-014-57451685-2015
Масло для холодильных машин синтетическое «226 Е» предназначено для смазывания компрессоров и тепловых насосов холодильных машин, работающих в диапазоне температур от –50 до +150°С. Подробнее...
Запрос ценыМасло для холодильных машин синтетическое «226 Е» предназначено для смазывания компрессоров и тепловых насосов холодильных машин, работающих в диапазоне температур от –50 до +150°С. Подробнее...
Запрос ценыМасло индустриальное ИНСп-100 «ЭТМА» применяют для смазывания легко- и средненагруженных горизонтальных направляющих скольжения и качения металлорежущих станков – высокоточных, с программным обеспечением, и тяжёлых, – где требуется равномерность медленных перемещений суппортов (столов), точность позиционирования, снижение потерь на трение. Подробнее...
Запрос ценыМасло индустриальное для направляющих скольжения ИНСп-65 «ЭТМА» применяют для смазывания легко- и средненагруженных горизонтальных направляющих скольжения и качения металлорежущих станков – высокоточных, с программным обеспечением, и тяжёлых, – где требуется равномерность медленных перемещений суппортов (столов), точность позиционирования, снижение потерь на трение. Подробнее...
Запрос ценыМасло индустриальное для направляющих скольжения ИНСп-40 «ЭТМА» применяют для смазывания легко- и средненагруженных горизонтальных направляющих скольжения и качения металлорежущих станков – высокоточных, с программным обеспечением, и тяжёлых, – где требуется равномерность медленных перемещений суппортов (столов), точность позиционирования, снижение потерь на трение. Масло для рубочного станка может применяться для смазывания телеграфных аппаратов. Подробнее...
Запрос ценыТУ 0253-011-57451685-2008
Масло для мальтийских механизмов ММ-100 «ЭТМА» предназначено для смазывания передаточных и регулирующих узлов трения мальтийских механизмов, используемых в кинопроекторах и другом специальном оборудовании. Подробнее...
Запрос ценыМасло для волочения «Монтекс» предназначено для использования в качестве смазки при волочении проволоки из цветных металлов (меди, алюминия и других сплавов). Подробнее...
Запрос ценыМасло антикоррозионное «Монтекс» предназначено для консервации листового и профильного проката, для защиты от коррозии оборудования, запасных частей и других изделий, изготовленных из углеродистой и легированной стали, и для штамповки деталей сложной конфигурации. Подробнее...
Запрос ценыВакуумные масла «ЭТМА» применяются в качестве рабочих жидкостей в вакуумных насосах. Подробнее...
Запрос ценыМасло всесезонное гидравлическое «ЭТМА» (ВМГЗ) применяется в качестве рабочей жидкости в системах гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъёмно-транспортных и других машин и гидравлического оборудования, эксплуатируемого на открытом воздухе при рабочей температуре масла в зависимости от типа насоса от –40 до +80°С. Подробнее...
Запрос ценыМасло промывочное «ЭТМА» (ВНИИ НП-ФД) предназначено для промывки двигателей и служит для удаления смолистых отложений из смазочных систем карбюраторных двигателей. Смазочную систему промывают при очередной смене масла через каждые 30 тыс. км пробега автомобиля. Подробнее...
Запрос ценыВ качестве базового масла-основы для производства различных смазочных материалов традиционно используют минеральные (нефтяные), растительные или синтетические масла.
Задача базового масла – обеспечить необходимые эксплуатационные свойства смазочного материала, а значит, и соответствие ряду требований – технологических, эксплуатационных и экологических. Иногда комплекс требований к смазке или маслу настолько сложен, что производителям приходится искать решение проблемы в искусственном синтезе органических соединений с заданными свойствами. На их основе получают синтетические и полусинтетические масла и смазки. Однако большинство современных смазочных материалов для автопрома и промышленности производится на основе минеральных масел, получаемых в результате нефтепереработки.
Переработка нефти, в первую очередь, подразумевает отделение топливных фракций, а затем из побочных продуктов извлекают различные минеральные масла. По сырьевой природе, определяющей их химическую структуру, минеральные масла разделяют на парафиновые и нафтеновые.
По способу производства минеральные масла разделяют на остаточные (получают из гудронов – остатков перегонки нефти), дистиллятные (их получают из вакуумных дистиллятов) и компаундированные (смесь остаточных и дистиллятных масел). Минеральные масла разделяют на очищенные и неочищенные, причём способ очистки также влияет на свойства масла. Выделяют минеральные масла селективной, адсорбционнфой и каталитической очистки.
Путём смешивания минерального масла с вязкостными, противоизносными, противозадирными, моющими, антиокислительными и другими присадками, получают смазочные материалы с заданными свойствами.
Основой классификации базовых масел, включая минеральные, является вязкость. Она определяет надёжность гидродинамического трения. По уровню вязкости масла условно разделяют на маловязкие, средневязкие и вязкие.
В зависимости от того, в каких условиях и для каких целей планируется применять смазочный материал, для определения его физико-технических характеристик используют различные показатели вязкости:
Вязкостно-температурные свойства масла характеризует индекс вязкости. Высокий индекс вязкости говорит о высокой степени очистки минерального масла и о менее значительном изменении его свойств с изменением температуры.
На международном рынке смазочных материалов можно столкнуться не только с несколькими различными стандартами маркировки минеральных масел, но и с различными способами определения вязкости при различных температурах, определённых стандартами. Эта информация обычно указывается в сопроводительной документации производителя смазочного материала.
Купить масло в Санкт-Петербурге вы можете в нашем интернет-магазине. Компания «РУСМА» для производства смазочных материалов использует минеральные масла от крупных отечественных нефтеперерабатывающих предприятий и осуществляет строгий контроль качества входящего сырья и выпускаемой продукции.