Масло МН-7,5у
Масло, предназначенное для эксплуатации редукторов и всех типов турбовинтовых двигателей с температурой масла при выходе из двигателя не выше 150°С. Запрос цены Подробнее...
Масло моторное М-20Г2
Масло моторное М-20Г2
Масло, используемое для судовых дизельных двигателей типа 58Д-4Р, 12-18ДРПН 23/2-30 и других тронковых дизелей, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-20/SAE 50 группы Г2 при работе на дизельных топливах. Запрос цены Подробнее...
Изображение Масло ВНИИНП-401
Масло ВНИИ НП-401
Индустриальное масло, предназначенное для смазывания направляющих металлорежущих станков с целью обеспечения равномерности медленных движений и точности установочных перемещений суппортов, столов и других узлов оборудования. Запрос цены Подробнее...
Изображение Масло гидравлическое T-32
Масло гидравлическое 32
Масло, предназначенное для использования во всех типах гидравлических систем, работающих в тяжёлых условиях, обладает высоким индексом вязкости, улучшенными противоизносными и антикоррозионными свойствами, стойкостью к окислению и вспениванию. Работоспособно от –40 до +100°С. Запрос цены Подробнее...
Турбинное масло Тп-46
Турбинное масло Тп-46
Масло, предназначенное для смазки подшипников и вспомогательных механизмов турбоагрегатов, а также для работы в системах регулирования этих машин в качестве гидравлической жидкости. Запрос цены Подробнее...
Турбинное масло ТП 22С
Турбинное масло ТП 22С
Масло, предназначенное для высокооборотных паровых турбин, а также центробежных и турбокомпрессоров в тех случаях, когда вязкость масла обеспечивает необходимые противоизносные свойства. Запрос цены Подробнее...

В качестве базового масла-основы для производства различных смазочных материалов традиционно используют минеральные (нефтяные), растительные или синтетические масла.

Виды и классификации масел для смазки

Задача базового масла – обеспечить необходимые эксплуатационные свойства смазочного материала, а значит, и соответствие ряду требований – технологических, эксплуатационных и экологических. Иногда комплекс требований к смазке или маслу настолько сложен, что производителям приходится искать решение проблемы в искусственном синтезе органических соединений с заданными свойствами. На их основе получают синтетические и полусинтетические масла и смазки. Однако большинство современных смазочных материалов для автопрома и промышленности производится на основе минеральных масел, получаемых в результате нефтепереработки.

Переработка нефти, в первую очередь, подразумевает отделение топливных фракций, а затем из побочных продуктов извлекают различные минеральные масла. По сырьевой природе, определяющей их химическую структуру, минеральные масла разделяют на парафиновые и нафтеновые.

По способу производства минеральные масла разделяют на остаточные (получают из гудронов – остатков перегонки нефти), дистиллятные (их получают из вакуумных дистиллятов) и компаундированные (смесь остаточных и дистиллятных масел). Минеральные масла разделяют на очищенные и неочищенные, причём способ очистки также влияет на свойства масла. Выделяют минеральные масла селективной, адсорбционнфой и каталитической очистки.

Путём смешивания минерального масла с вязкостными, противоизносными, противозадирными, моющими, антиокислительными и другими присадками, получают смазочные материалы с заданными свойствами.

Основой классификации базовых масел, включая минеральные, является вязкость. Она определяет надёжность гидродинамического трения. По уровню вязкости масла условно разделяют на маловязкие, средневязкие и вязкие.

В зависимости от того, в каких условиях и для каких целей планируется применять смазочный материал, для определения его физико-технических характеристик используют различные показатели вязкости:

  • динамическая вязкость – характеризует трение слоёв масла, находящихся в движении;
  • кинематическая вязкость – находится делением показателя динамической вязкости на величину плотности при одинаковом значении температуры.

Вязкостно-температурные свойства масла характеризует индекс вязкости. Высокий индекс вязкости говорит о высокой степени очистки минерального масла и о менее значительном изменении его свойств с изменением температуры.

На международном рынке смазочных масел можно столкнуться не только с несколькими различными стандартами маркировки минеральных масел, но и с различными способами определения вязкости при различных температурах, определённых стандартами. Эта информация обычно указывается в сопроводительной документации производителя смазочного материала.

Где купить масло и смазочные материалы

Купить масло смазочное универсальное по цене от производителя в Санкт-Петербурге стало проще с нашим интернет-магазином. Компания «РУСМА» предлагает широкий каталог масел, включая универсальные формулы, которые подходят для различных типов механизмов.

Мы также гордимся тем, что предлагаем масло оптом. Производство наших смазочных материалов в Санкт-Петербурге осуществляется с использованием минеральных масел, поставляемых от ведущих отечественных нефтеперерабатывающих предприятий. Наша компания тщательно контролирует качество входящего сырья, чтобы обеспечить высокий стандарт производства.