Быстросохнущая суспензия «РУСМА COPPER SPRAY»
Быстросохнущая суспензия «РУСМА COPPER SPRAY»

ТУ 19.20.29-286-46977243-2021

РУСМА COPPER SPRAY – быстросохнущая суспензия для нанесения твёрдого смазочного покрытия на основе ультрадисперсных порошков меди, предназначенного для упрочнения резьбовых соединений и предотвращения задиров, заклинивания и чрезмерного износа деталей различных агрегатов и механизмов, работающих под действием высоких нагрузок и температур. Подробнее...

Очистить
Мы готовы предоставить скидку
Покрытие антифрикционное «РУСМА DRY MOLY 511»
Покрытие антифрикционное «РУСМА DRY MOLY 511»

ТУ 20.59.59-283-46977243-2021

Покрытие антифрикционное «РУСМА DRY MOLY 511» – быстросохнущее антифрикционное сухое износостойкое покрытие с высоким содержанием (более 70%) дисульфида молибдена (в сухой плёнке). Быстро высыхает (полимеризуется) при комнатной температуре. Образует тонкий полимерный слой, удерживающий в себе ультрадисперсные частицы дисульфида молибдена. Обладает хорошей адгезией к подготовленным металлическим, в том числе подвергнутым фосфатированию поверхностям. Отвердевшее покрытие сохраняет работоспособность в широком температурном диапазоне: от –80 до +450°C. Подробнее...

Очистить
Мы готовы предоставить скидку

Антифрикционные покрытия

Антифрикционные твердосмазочные покрытия (АТСП) – новый вид смазочных материалов, так называемых «сухих смазок», для существенного снижения износа, значительного увеличения ресурса и повышения надёжности эксплуатации узлов и механизмов.

Применение АТСП – один из самых перспективных способов решения проблемы потери мощности на трение в движущихся узлах и их преждевременного износа.

При желании антифрикционные покрытия купить в Санкт-Петербурге теперь можно по ценам производителя, поскольку в 2021 году «РУСМА» разработала и поставила на производство линейку антифрикционных твердосмазочных покрытий, которая продолжает пополняться.

Как работают антифрикционные покрытия?

После нанесения покрытия на одну из деталей пары трения твёрдые смазывающие элементы в процессе работы узла частично переносятся на сопряжённую поверхность. Под нагрузкой на обеих трущихся поверхностях формируются плотные и очень гладкие антифрикционные слои, минимизирующие шероховатость поверхностей и существенно снижающие трение, а вместе с ним и износ.

Как наносятся антифрикционные покрытия?

По способу нанесения антифрикционные покрытия схожи с краской. Они наносятся на поверхность детали с помощью кисти или пульверизатора (аэрозоля) и образуют тонкий полимерный слой, который вместо красящего пигмента удерживает в себе мельчайшие частицы твёрдых смазывающих веществ.

Полимерная основа твердосмазочного покрытия обеспечивает надёжную адгезию к поверхности покрываемого узла в условиях широкого диапазона температур и в присутствии агрессивных сред.

Из чего изготавливают антифрикционные покрытия?

Покрытия изготавливают на основе эпоксидных смол, титанатов, полиуретанов, акриловых и других компонентов.

Для обеспечения разной несущей способности при производстве антифрикционных покрытий выбираются разные твердосмазочные наполнители.

Высокие нагрузки требуют добавления дисульфида молибдена MoS2 или дисульфида вольфрама WS2 в сочетании с графитом или без него. Для смазывания узлов, работающих при средних нагрузках, применяют мягкие металлы, например, медь, цинк и также полимеры, например, тефлон.

Чтобы приобрести антифрикционное покрытие в Спб по ценам производителя, обращайтесь в отдел продаж компании «РУСМА».