Покрытие защитное РУСМА Zn – быстросохнущее защитное покрытие с высоким содержанием цинка
(96–97%) в сухой пленке. Образует тонкий полимерный слой, содержащий в себе ультрадисперсные частицы цинка. Покрытие предназначено для защиты металлов от коррозии. Быстро высыхает (полимеризуется) при комнатной температуре. Обладает хорошей адгезией к подготовленным металлическим поверхностям. Подробнее...
РУСМА COPPER SPRAY – быстросохнущая суспензия для нанесения твёрдого смазочного покрытия на основе ультрадисперсных порошков меди, предназначенного для упрочнения резьбовых соединений и предотвращения задиров, заклинивания и чрезмерного износа деталей различных агрегатов и механизмов, работающих под действием высоких нагрузок и температур. Подробнее...
Покрытие антифрикционное «РУСМА DRY MOLY 511» – быстросохнущее антифрикционное сухое износостойкое покрытие с высоким содержанием (более 70%) дисульфида молибдена (в сухой плёнке). Быстро высыхает (полимеризуется) при комнатной температуре. Образует тонкий полимерный слой, удерживающий в себе ультрадисперсные частицы дисульфида молибдена. Обладает хорошей адгезией к подготовленным металлическим, в том числе подвергнутым фосфатированию поверхностям. Отвердевшее покрытие сохраняет работоспособность в широком температурном диапазоне: от –80 до +450°C. Подробнее...
Сухими смазками сегодня называют антифрикционные твердосмазочные покрытия (АТСП) – перспективный вид смазочных материалов, обеспечивающих увеличение ресурса и повышение надёжности эксплуатации узлов и механизмов за счёт существенного снижения износа потерь мощности на трение и.
Сухие смазки выпускаются в виде суспензий в аэрозольной упаковке. После распыления слой нанесённой суспензии полимеризуется и, подобно краске, застывает на поверхности обработанной детали с образованием прочного полимерного покрытия, удерживающего в себе тонкодисперсные частицы твердосмазочных наполнителей – графита, дисульфида молибдена, меди, цинка или тефлона.
Долговечные и удобные «сухие смазки». приходят на смену привычным пластичным смазкам. Например, вместо медной автомобильной смазки в ряде узлов лучше себя показывает высокотемпературная медная смазка аэрозоль – смазочный материал нового поколения, обладающий рядом преимуществ:
После нанесения смазочный слой застывает и, в отличие от пластичной смазки, исключает налипание абразивной пыли и грязи на поверхность обработанной детали.
Сухая смазка обладает повышенной термической стабильностью и химической инертностью, стойкостью к окислению и влаге.
Твёрдые смазывающие компоненты (частицы меди) удерживаются на обработанной поверхности в слое застывшего полимера, поэтому покрытие работает долго и в большинстве случаев обеспечивает смазывание на весь срок службы.
Медную смазку аэрозоль купить по ценам производителя сегодня можно в Санкт-Петербурге, обратившись в отдел продаж компании «РУСМА».
Применение антифрикционных твёрдосмазочных покрытий на сегодняшний день является самым перспективным способом решения многих проблем, связанных с потерями мощности на трение в движущихся узлах и обеспечением контроля момента свинчивания в резьбовых соединениях, где антифрикционные покрытия отлично себя показывают в сочетании с традиционными пластичными смазками, улучшая их противоизносные и антизадирные свойства.
«Сухая» замена традиционным молибденовым пластичным смазкам – молибденовая смазка аэрозоль – антифрикционное покрытие на основе дисульфида молибдена. Твердосмазочное покрытие не засоряется абразивами, не вытекает из узла при нагреве, не стареет, не впитывает влагу, не испаряется, работает в условиях радиации и вакуума, не меняет своих свойств в результате длительного простоя узла.
Задачи привычной графитной смазки в ряде случаев успешно выполняет новый смазочный материал на основе графита – графитовая смазка спрей аэрозоль.Для увеличения несущей способности сухой графитовой смазки в состав её твёрдых смазывающих компонентов может добавляться дисульфид молибдена.
Графитовый аэрозоль – идеальное решение для быстрой обработки деталей узлов со сложной геометрией поверхности, обеспечивающий нанесение ровного антифрикционного слоя. Толщина покрытия легко контролируется и может составлять от 5 до 20 мкм, что практически не влияет на исходную точность размеров детали. Аэрозольная упаковка и трафарет делают возможным быстрое локальное нанесение покрытия на определённые участки поверхности.
