Смазка «РУСМА M-Grease XHP»
Смазка «РУСМА M-Grease XHP»

ТУ 19.20.29-267-46977243-2020

Смазка «РУСМА M-Grease XHP» – высококачественная универсальная литиевая смазка с улучшенными высокотемпературными свойствами, предназначенная для эффективной защиты от коррозии и износа различных узлов автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и горнодобывающей техники, а также промышленных агрегатов. Используется для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), ступичных подшипников автомобилей, компонентов шасси, крестовин карданов, подшипников качения и скольжения разных видов транспорта, судовых механизмов и станков. Высокая защитная способность смазки и её универсальность, в сочетании с увеличенным сроком службы, гарантируют снижение затрат на обслуживание и ремонт автотранспортной техники и промышленного оборудования. Работоспособна в интервале температур от –25 до +140°С. Подробнее...

Запрос цены
Изображение Смазка «ШРУС-4М»
Смазка пластичная «ШРУС-4М»

ТУ 0254-007-46977243-2004

Смазка «ШРУС-4М» предназначена для смазывания шарниров равных углов скоростей колёс переднеприводных легковых автомобилей типа ВАЗ 2109, 2108 и аналогичных узлов семейства КрАЗ, а также подшипников ступиц колёс, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала, а также других высоконагруженных узлов трения автомобилей и промышленного оборудования. По эксплуатационным характеристикам удовлетворяет современным требованиям к автомобильным антифрикционным смазкам. Водостойкая, имеет повышенные противоизносные характеристики. Работоспособна в температурном диапазоне от –40 до +120°С.

Подробнее...

Запрос цены

Компания «РУСМА» предлагает своим заказчикам несколько собственных разработок из серии универсальных смазок для автомобилей. Важно учитывать, что смазки для внешнего и внутреннего ШРУС – два продукта с разными функциями, и к их выбору и применению следует подойти максимально ответственно.

Применение смазок ШРУС

Для внешних ШРУС (ШРУС со стороны колеса) на шариковых подшипниках скольжения используют смазку с дисульфидом молибдена.

Для внутренних ШРУС типа «трипод» смазки с дисульфидом молибдена или графитом противопоказаны, производители рекомендуют закладывать в этот узел высокотемпературные смазки без твердосмазочных наполнителей.

Молибденовые смазки широко применяются для различных узлов трения автомобиля: шлицевых соединениях карданных валов, втулочно-пальцевых, шкворневых и шарово-шарнирных сочленениях, а также опорно-сцепных устройствах грузовых автомобилей и спецтехники.

Для всех описанных выше узлов, включая внешний ШРУС (ШРУС со стороны колеса, наружный ШРУС), карданный ШРУС Рцеппа (Rzeppa) можно смело использовать смазку с дисульфидом молибдена «РУСМА EP2М», превосходящую по физико-химическим показателям и эксплуатационным характеристикам ряд смазок аналогичного назначения отечественного и импортного производства.

Смазки ШРУС по низкой цене

Оговоримся сразу, на отечественном рынке можно найти более дешёвые автомобильные смазки. Однако не будем забывать о том, что при выборе смазки для шруса наружного цена, конечно, важна, но решающего значения она иметь не должна, поскольку выбор следует делать в пользу качества продукции и репутации производителя, чтобы после не пришлось переплачивать за аварийный ремонт техники и терпеть убытки из-за простоя.

В сравнении с импортными смазками смазочные материалы «РУСМА» при одинаковых эксплуатационных характеристиках демократичнее по цене. Для предприятий с собственным автопарком заложенная в бюджет на смазку ШРУС цена импортных смазочных материалов, таким образом, может стать ещё одной статьёй для экономии.

Автомобильная смазка «РУСМА EP2М» разработана с учётом особенностей работы упомянутых выше шарниров – высоких удельных давлений в зоне контакта шариков и канавок, значительно ограничивающих эксплуатационный ресурс узла в целом. Смазка увеличивает срок службы наружного ШРУС, обеспечивая особую защиту деталей узла в условиях граничного трения и высоких контактных давлений. Полусинтетическая масляная основа смазки, загущённая комплексным литиевым мылом, с добавлением пакета противоизносных присадок EP (Extreme Pressure additives) и дисульфида молибдена позволяет ей сохранять работоспособность в широком температурном диапазоне и эффективно защищать рабочие детали наружного ШРУС от износа.

Для внутренних ШРУС типа «трипод» может быть рекомендована мазка «РУСМА M-Grease XHP», не имеющая в своём составе твердосмазочных наполнителей и обладающая уникальными высокотемпературными и смазывающими характеристиками.

В обоих случаях во время обслуживания узла смазку нужно заменять полностью.  шарнир разбирают, отработанную смазку удаляют. Высококачественный смазочный материал для смазки внутреннего ШРУСа купить вы сможете лишь у проверенного производителя, поскольку, к сожалению, рынок ГСМ наводнён контрафактом.

Для удобства заказчиков мы осуществляем фасовку нашей продукции в тару разного объёма: предлагаем смазку ШРУС купить в СПб в удобной фасовке – в тубах (в пластиковых картриджах) и в вёдрах.

По вопросам приобретения обращайтесь в Отдел продаж:

бесплатно для регионов: 8 (800) 234-58-83

в Санкт-Петербурге: (812) 676-58-83 (доп. 801)