Смазка пластичная для автотормозных приборов ЖТ-79Л применяется в тормозах локомотивов и вагонов. Не вызывает набухания резины, обладает хорошими противоизносными характеристиками, морозо- и водостойкая. Работоспособна при температуре от –60 до +120°С, кратковременно до +150°С. Подробнее...
Запрос цены
Смазка для автотормозных приборов подвижного железнодорожного состава ЖТ-72 применяется в тормозах локомотивов при трении резины по металлу. Морозостойка, не вызывает набухания резиновых уплотнений автотормозных приборов. Работоспособна при температуре от –60 до +120°С. Подробнее...
Запрос цены
Смазка ЛЗ-ЦНИИ используется в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов при температуре от –60 до +100°С, предотвращает заедание трущихся поверхностей торцов роликов и бортов колец. Подробнее...
Запрос цены
Железнодорожная смазка ЖРО предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, дизель-поездов, моторвагонного подвижного состава, а также в подшипниках тяговых электродвигателей. Работоспособна при температуре от –50 до +120°С, сохраняет работоспособность в течение непродолжительного времени при температуре +130°С. Обладает высокой водостойкостью и противозадирными характеристиками. Обеспечивает 400000 км пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения смазки. Подробнее...
Запрос цены
Антифрикционная узкоспециализированная смазка ЛЗ-31T предназначена для шарикоподшипниковых узлов трения кодовых трансмиттеров типа КПТ системы сигнализации на железных дорогах. Гарантирует более устойчивую работу подшипников качения закрытого типа автоматики и телемеханики. Показала хорошую работоспособность при температурах от –40 до +120°С. Подробнее...
Запрос цены
