Масла обкаточные «ЭТМА»
Масла обкаточные «ЭТМА»
Группа моторных масел, применяемых для быстрой и эффективной обкатки двигателя и промывки масляной системы бензиновых и дизельных двигателей от отложений, образовавшихся в процессе эксплуатации. Запрос цены Подробнее...
Изображение Масло М-20 Е70
Масло моторное М-20Е70
Высококачественное минеральное масло, предназначенное для смазочных систем цилиндров малооборотных крейцкопфных дизелей, при работе на высокосернистом топливе, в том числе для дизелей иностранного производства. Запрос цены Подробнее...
Изображение Масло М-14ДЦЛ30
Масло моторное М-14ДЦЛ30
Масло, предназначенное для судовых, тепловозных и других дизельных двигателей: циркуляционных и лубрикаторных смазочных систем дизелей, для смазочных систем цилиндров крейцкопфных дизелей, при использовании тяжёлых сернистых топлив. Запрос цены Подробнее...
Масло моторное М-20Г2
Масло моторное М-20Г2
Масло, используемое для судовых дизельных двигателей типа 58Д-4Р, 12-18ДРПН 23/2-30 и других тронковых дизелей, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-20/SAE 50 группы Г2 при работе на дизельных топливах. Запрос цены Подробнее...
Масло М-8ДМ
Масло М-8ДМ
Масло, предназначенное для зимней эксплуатации автотракторных высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжёлых условиях. Запрос цены Подробнее...
Больше двадцати лет ПКФ «РУСМА» поставляет на рынок широкий ассортимент моторных дизельных масел. В ассортименте представлены моторные масла для дизельных двигателей, используемых на железнодорожном транспорте, в автобусах, коммерческих грузовиках и легковых автомобилях, автономных дизельных электростанциях, на морских и речных судах, карьерных самосвалах, в горнодобывающей, сельскохозяйственной, коммунальной технике. Качественное моторное масло для дизельного мотора обеспечивает оптимальный режим его работы, включая защиту двигателя и стабильный расход масла, что особенно важно для современных турбированных систем, например турбодизеля.

Требования к дизельным моторным маслам

Основные требования к составу дизельных моторных масел определяются высокой нагруженностью этих силовых агрегатов и большим содержанием серы в топливе. Пакет присадок должен обеспечить:
  • высокую моющую и диспергирующе-смастабилизирующую способность, гарантирующую очистку деталей мотора от продуктов сгорания топлива и различных загрязнений;
  • термическую и термоокислительную стабильность, позволяющую увеличить время работы до замены, что напрямую влияет на оптимальный интервал замены;
  • способность противостоять воздействию кислот, образующихся при сгорании топлива;
  • коррозионную нейтральность к материалам двигателя при максимальных нагрузках и длительных перерывах в работе;
  • совместимость с материалами уплотнений и деталями нейтрализатора выхлопных газов;
  • прокачиваемость при отрицательных температурах и надёжную смазку при максимальной нагрузке, что важно для таких типов как синтетическое масло, минеральное масло и полусинтетическое масло, применяемых в разных условиях эксплуатации;
  • минимальный расход на угар, низкие показатели летучести и вспенивания.

Простота конструкции и надёжность дизельных моторов обеспечили им длительные сроки эксплуатации. На рынке представлены моторные масла для дизельных двигателей разных лет выпуска:

  • для дизеля с сажевым фильтром;
  • двух и четырёхтактных;
  • для мотора с большим пробегом;
  • для дизелей с воздушным охлаждением;
  • летние и зимние сорта;
  • для судовых и тепловозных дизелей.
Дополнительно некоторые составы могут использоваться даже как дизельное моторное масло в бензиновый двигатель, если они обладают универсальными характеристиками и необходимыми допусками. В отдельных линейках встречается и масло дизельное моторное универсальное, подходящее для смешанного парка техники. Качество базовой основы и пакеты присадок у большинства производителей моторных масел идентичны. Многочисленные системы классификации, разработанные ведущими производителями, не позволяют однозначно определить пригодность определённой марки моторного масла для конкретного дизеля. Оптимальным на сегодняшний день можно считать наличие у моторных масел допусков от соответствующей компании-изготовителя двигательной установки. Вязкость в большинстве случаев определяется по стандарту SAE, признанному большинством производителей во всём мире. Эта вязкость масла и другие эксплуатационные свойства описываются в стандартах API и ASTM (Американский континент), ACEA (Европа), ILSAC (Япония, Корея, Америка), но все они ориентированы на региональное использование. В России действует ГОСТ 17479.1-2015, но его требования не позволяют однозначно подобрать масла для импортной техники.

Купить моторное масло для дизельного двигателя в Санкт-Петербурге

ПКФ «РУСМА» предлагает купить дизельное моторное масло по выгодной цене в Санкт-Петербурге, изготовленные под контролем аттестованной лаборатории:
  • М-8ДМ и М-10ДМ – для высокофорсированных дизелей, отличающиеся высокими антикоррозионными и противоизносными свойствами (SAE 20);
  • М-14ДЦЛ30 – для судовых дизелей, работающих на топливе с высоким содержанием серы, отличающееся высокой влагостойкостью, низкой эмульгируемостью, высокой термостабильностью и противоизносными свойствами (SAE 40);
  • М-20Е70 – для дизелей зарубежного производства (крейцкопфных малооборотных) при содержании серы в топливе до 3,5% (SAE 50 с TBN 70);
  • М-20Г2 – для судовых тронковых дизелей (SAE 50).