ТУ 0253-004-24088086-96
Масло МС-20СП «ЭТМА» используется для смазки судовых, тепловозных и стационарных дизелей. Подробнее...
Запрос цены
Продукция: Моторное масло в бочках
ТУ 0253-012-24088086-99
Масло промывочное «ЭТМА» (ВНИИ НП-ФД) предназначено для промывки двигателей и служит для удаления смолистых отложений из смазочных систем карбюраторных двигателей. Смазочную систему промывают при очередной смене масла через каждые 30 тыс. км пробега автомобиля. Подробнее...
Запрос цены ТУ 0253-008-24088086-97
Масла обкаточные «ЭТМА» предназначены для быстрой и эффективной обкатки двигателя и промывки масляной системы бензиновых и дизельных двигателей от отложений, образовавшихся в процессе эксплуатации. Применяются в технологических операциях в случаях, рекомендованных производителем двигателя. Подробнее...
Запрос цены ГОСТ 8581-78
Как расшифровать маркировку моторного масла М-10ДМ
Моторное масло М-10ДМ применяется для летней эксплуатации высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжёлых условиях. Может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным пробегом между заменами масла. Обеспечивает надёжное смазывание отечественной и импортной техники (карьерные большегрузные самосвалы, промышленные тракторы большой мощности с двигателями водяного или воздушного охлаждения, экскаваторы, бульдозеры, автопогрузчики, трубоукладчики).
Моторное масло М-10ДМ состоит из смеси дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, и новой композиции присадок, улучшающей антикоррозионные и противоизносные свойства масел марки ДМ.
Обозначение масла по ГОСТ 17479.1: М-10-Д (м).
Физико-химические характеристики
| № п/п |
Наименование показателей | Значение показателя |
|---|---|---|
| 1. | Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с, не менее | 11,4 |
| 2. | Индекс вязкости, не менее | 90 |
| 3. | Массовая доля механических примесей, %, не более | 0,025 |
| 4. | Массовая доля воды, %, не более | Следы |
| 5. | Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже | 220 |
| 6. | Температура застывания, °С, не выше | –18 |
| 7. | Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2, не более | Отсутствие |
| 8. | Щелочное число, мг КОН/г, не менее | 8,2 |
| 9. | Зольность сульфатная, %, не более | 1,5 |
| 10. | Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), в течение 60 ч | Выдерживает |
| 11. | Цвет с разбавлением 15:85, ед. ЦНТ, не более | 3,5 |
| 12. | Плотность при 20°С, г/см3, не более | 0,905 |
| 13. | Массовая доля активных элементов, %, не менее: | |
|
0,30 | |
|
0,09 |
Гарантийный срок хранения моторного масла М-10ДМ в таре изготовителя – 5 лет с даты изготовления.
Расшифровка моторного масла М-10ДМ
В соответствии с ГОСТ 17479.1-85 «Масла моторные. Классификация и обозначение» обозначение моторных масел состоит из групп знаков, первая из которых обозначается буквой М (моторное) и не зависит от состава и свойств масла; вторая – цифрами, характеризующими класс кинематической вязкости; третья – прописными буквами и обозначает принадлежность к группе масел по эксплуатационным свойствам.
Таким образом, первый буквенный символ «М» в маркировке масла М10ДМ указывает на принадлежность продукта к классу моторных масел.
Численное обозначение «10» – показатель кинематической вязкости смазочного материала при температуре 100°C, измеряемой в сСт (сантистоксах) или мм2/с. Для моторного масла марки М10ДМ показатель кинематической вязкости по ГОСТу может варьироваться в диапазоне от 9,3 и до 11,5 сСт.
Литера «Д», характеризующая принадлежность к группе по эксплуатационным свойствам, указывает на то, данное моторное масло предназначено для высокофорсированных дизелей с наддувом, работающих в тяжёлых эксплуатационных условиях.
После основного обозначения марки масла указываются дополнительные индексы, характеризующие специальные свойства, состав или назначение масла. Буквенный символ «М» в данном случае указывает на то, что масло малозольное.
Запрос цены
ТУ 0253-198-46977243-2016
Масло «РУСМА ГПА» предназначено для газотурбинных двигателей, применяемых в качестве приводов электрогенераторов и нагнетателей газоперекачивающих агрегатов. Работоспособно в температурном интервале от –50 до +175°С.
Запрос цены
ГОСТ 12337-84
Масло моторное М-20Е70 – высококачественное минеральное масло, предназначенное для смазочных систем цилиндров малооборотных крейцкопфных дизелей, при работе на высокосернистом топливе, в том числе для дизелей иностранного производства. Подробнее...
Запрос цены
ГОСТ 12337-84
Масло моторное М-14ДЦЛ30 предназначено для судовых, тепловозных и других дизельных двигателей: циркуляционных и лубрикаторных смазочных систем дизелей, для смазочных систем цилиндров крейцкопфных дизелей, при использовании тяжёлых сернистых топлив. Подробнее...
Запрос цены
ТУ 38.401-58-12-91
Масло для турбореактивных двигателей ВНИИ НП 50-1-4у предназначено для применения в авиационных газотурбинных двигателях до температуры +200°С. Масло ВНИИНП-50-1-4у, не требует замены резин и конструкционных материалов и может быть применено на существующей перспективной технике. Рекомендуется для перспективной техники. Подробнее...
Запрос цены
ТУ 38.101722-85
Авиационное масло МН-7,5у предназначено для эксплуатации редукторов и всех типов турбовинтовых двигателей с температурой масла при выходе из двигателя не выше 150°С. Разработано взамен ранее используемых маслосмесей и масел МН-7,5 и ВНИИ НП-7. Подробнее...
Запрос цены ГОСТ 12337-84
Масло моторное М-20Г2 используется для судовых дизельных двигателей типа 58Д-4Р, 12-18ДРПН 23/2-30 и других тронковых дизелей, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-20/SAE 50 группы Г2 при работе на дизельных топливах. Подробнее...
Запрос ценыНа отечественном рынке моторных масел существует несколько известных и заслуживающих доверия компаний, одна из них — «РУСМА». Более двадцати лет мы занимаемся изготовлением и реализацией соответствующей продукции. При этом используем современные инновационные присадки, за счет которых удается создавать смазки с заданными техническими параметрами.
Свойства масел проверяются во время лабораторных испытаний, только при достижении требуемых технических характеристик они запускаются в массовое производство. Сотрудники компании постоянно мониторят появление новых технологий и добавок и применяют их при изготовлении продукции.
Предложения компании «РУСМА»
Мы имеем в реализации несколько различных видов моторных масел, оптовым покупателям предлагаются товары в бочках — удобных емкостях для транспортировки и хранения. Объем бочек 200 литров, тара специальная с узкими наливными горловинами, что облегчает процесс налива. Кроме того, уменьшается количество непродуктивных потерь, сохраняется чистота в технических помещениях, соблюдаются правила противопожарной безопасности и охраны труда. Горловины приспособлены под установку ручного или электрического насоса перекачки.
Бочки изготавливаются из тонколистовой низкоуглеродистой конструкционной стали, параметры физической прочности позволяют выдерживать значительные динамические и статические нагрузки. В настоящее время у нас можно приобрести следующие масла в бочках.
| Вид моторного масла | Параметры вязкости по различным стандартам | |
|---|---|---|
| SAEJ-300 | ГОСТ17479.1-85 | |
| М-8ДМ | 20 | 8 |
| М-10ДМ | 30 | 8 |
| М-14ДЦЛ30 | 40 | 14 |
| М-20Е70 | 50 | 20 |
| М-20Г2 | 50 | 20 |
Бочки объемом 200 л, вес масла 180 кг. Защита внешних поверхностей от коррозии осуществляется устойчивыми к механическим повреждениям красками. Суженое горлышко облегчает отлив порции жидкости. Разрешается складирование в несколько ярусов, допускается кратковременное хранение на открытом воздухе.
Тара многоразового использования, может применяться под иные жидкости после очистки внутренних поверхностей. Заливка масла и контроль количества выполняется автоматически, допуски по объему только в сторону увеличения. Во время длительно хранения необходимо обеспечивать герметичное закрытие емкости, температура хранения не оказывает негативного влияния на эксплуатационные характеристики.
Имея многолетний практический опыт, ответственные сотрудники компании оказывают помощь заказчикам в выборе не только конкретной марки масла, но и его количества, условий хранения, взаимозаменяемости и т. д. Такие знания дают возможность потребителям существенно уменьшать прямые затраты на обслуживание судовых двигателей различных типов.
Стоимость продукции компании одна из наиболее низких в регионе, для постоянных и оптовых покупателей разработаны эффективные программы поощрения. Есть возможность изготовления масел по техническим требованиям заказчика, предварительные условия согласовываются между сторонами.
