Изображение Масло М-20 Е70
Масло моторное М-20Е70

ГОСТ 12337-84

Масло моторное М-20Е70 – высококачественное минеральное масло, предназначенное для смазочных систем цилиндров малооборотных крейцкопфных дизелей, при работе на высокосернистом топливе, в том числе для дизелей иностранного производства. Подробнее...

Запрос цены
Изображение Масло М-14ДЦЛ30
Масло моторное М-14ДЦЛ30

ГОСТ 12337-84

Масло моторное М-14ДЦЛ30 предназначено для судовых, тепловозных и других дизельных двигателей: циркуляционных и лубрикаторных смазочных систем дизелей, для смазочных систем цилиндров крейцкопфных дизелей, при использовании тяжёлых сернистых топлив. Подробнее...

Запрос цены
Масло моторное М-20Г2
Масло моторное М-20Г2

ГОСТ 12337-84

Масло моторное М-20Г2 используется для судовых дизельных двигателей типа 58Д-4Р, 12-18ДРПН 23/2-30 и других тронковых дизелей, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-20/SAE 50 группы Г2 при работе на дизельных топливах. Подробнее...

Запрос цены
<p>Судовые двигатели работают в особо сложных условиях. Такие особенности эксплуатации предполагают повышенные требования к качеству смазывания трущихся нагруженных деталей, в противном случае увеличивается их износ. Это уменьшает ресурс дорогостоящих агрегатов и повышает стоимость его обслуживания. Для создания максимально адаптированных масел применяются специальные добавки.</p> <h2>Краткое описание технических требований</h2> <p>Физические характеристики масел зависят от типа судового двигателя и его технических параметров.</p> <table> <tr> <th>Тип двигателя</th> <th>Описание особенностей двигателей и требований к маслам</th> </tr> <tr> <td>Крейцкопфные</td> <td>Между поршнем и шатуном есть ползун, за счет чего снимаются боковые усилия поршня на гильзы. Агрегаты двигателя работают в упрощенных условиях, моторные масла более простые и дешевые в изготовлении.</td> </tr> <tr> <td>Тронковые</td> <td>Традиционная кинетическая схема двигателей, поршень передает вертикальные усилия на шатун, а боковые на гильзу цилиндра. Масло должно обеспечить надлежащие требования по минимизации усилий боковых нагрузок в условиях высоких температур и нагрузок.</td> </tr> </table> <p>Кроме этих главных параметров, на тип масла влияют конкретные условия работы судовых двигателей.</p> <h2>Что предлагает компания</h2> <p>Компания «РУСМА» производит несколько самых распространённых видов моторных масел для судовых двигателей, что позволяет заказчикам подобрать для себя наиболее приемлемый вариант учетом максимального количества технических характеристик. Как результат — увеличение ресурса дорогостоящих агрегатов, уменьшение потерь из-за простоев силовых установок.</p> <ol> <li><b>Моторное масло М-20Е70.</b> Предназначено для отечественных двухтактных крейцкопфных дизелей 6ДКРН 45/120-7, немецких K9Z 60/105E, K9Z 70/125E, K6Z 70/120A, K5SZ 70/125В, K8Z 70/120C, K9Z 70/120B, K8Z 70/120D или польских 6К62 EF. По техническим характеристикам считается аналогом дорогостоящих масел ALEXIA 50 MOBILGARD 570, ALEXIA X, WARD HEAVY SAE 50.</li> <li><b>Моторное масло М-14ДЦЛ30.</b> Используется для циркуляционных и лубрикаторных систем смазки судовых двигателей, работающих на низкокачественном дизельном топливе с содержанием серы в пределах 3%. Отличается крайне низкой эмульгируемостью с водой, что улучшает режимы работы двигателя. Увеличивает ресурс агрегата, легко очищается и восстанавливает свои первоначальные заводские свойства.</li> <li><b>Моторное масло М-20Г2.</b> Рекомендуется для дизелей 58Д-4Р, 12-18ДРПН 23/2-30, по своим техническим характеристикам соответствует маслу М-20/SAE 50 группы Г2. Изготавливается с использованием современных присадок, оказывающих положительное влияние на эксплуатационные характеристики.</li> </ol> <p>Все виды перечисленных масел имеют сертификаты соответствия и полностью отвечают заявленным техническим характеристикам. Мы гарантируем своевременную поставку заказанных товаров, опытные сотрудники компании окажут профессиональную консультацию в выборе моторного масла с учетом требований заказчиков.</p>