Изображение Масло М-20 Е70
Масло моторное М-20Е70

ГОСТ 12337-84

Масло моторное М-20Е70 – высококачественное минеральное масло, предназначенное для смазочных систем цилиндров малооборотных крейцкопфных дизелей, при работе на высокосернистом топливе, в том числе для дизелей иностранного производства. Подробнее...

Запрос цены
Изображение Масло М-14ДЦЛ30
Масло моторное М-14ДЦЛ30

ГОСТ 12337-84

Масло моторное М-14ДЦЛ30 предназначено для судовых, тепловозных и других дизельных двигателей: циркуляционных и лубрикаторных смазочных систем дизелей, для смазочных систем цилиндров крейцкопфных дизелей, при использовании тяжёлых сернистых топлив. Подробнее...

Запрос цены
Масло моторное М-20Г2
Масло моторное М-20Г2

ГОСТ 12337-84

Масло моторное М-20Г2 используется для судовых дизельных двигателей типа 58Д-4Р, 12-18ДРПН 23/2-30 и других тронковых дизелей, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-20/SAE 50 группы Г2 при работе на дизельных топливах. Подробнее...

Запрос цены
Судовые двигатели работают в особо сложных условиях. Такие особенности эксплуатации предполагают повышенные требования к качеству смазывания трущихся нагруженных деталей, в противном случае увеличивается их износ. Это уменьшает ресурс дорогостоящих агрегатов и повышает стоимость его обслуживания. Для создания максимально адаптированных масел применяются специальные добавки.

Краткое описание технических требований

Физические характеристики масел зависят от типа судового двигателя и его технических параметров.
Тип двигателя Описание особенностей двигателей и требований к маслам
Крейцкопфные Между поршнем и шатуном есть ползун, за счет чего снимаются боковые усилия поршня на гильзы. Агрегаты двигателя работают в упрощенных условиях, моторные масла более простые и дешевые в изготовлении.
Тронковые Традиционная кинетическая схема двигателей, поршень передает вертикальные усилия на шатун, а боковые на гильзу цилиндра. Масло должно обеспечить надлежащие требования по минимизации усилий боковых нагрузок в условиях высоких температур и нагрузок.
Кроме этих главных параметров, на тип масла влияют конкретные условия работы судовых двигателей.

Что предлагает компания

Компания «РУСМА» производит несколько самых распространённых видов моторных масел для судовых двигателей, что позволяет заказчикам подобрать для себя наиболее приемлемый вариант учетом максимального количества технических характеристик. Как результат — увеличение ресурса дорогостоящих агрегатов, уменьшение потерь из-за простоев силовых установок.
  1. Моторное масло М-20Е70. Предназначено для отечественных двухтактных крейцкопфных дизелей 6ДКРН 45/120-7, немецких K9Z 60/105E, K9Z 70/125E, K6Z 70/120A, K5SZ 70/125В, K8Z 70/120C, K9Z 70/120B, K8Z 70/120D или польских 6К62 EF. По техническим характеристикам считается аналогом дорогостоящих масел ALEXIA 50 MOBILGARD 570, ALEXIA X, WARD HEAVY SAE 50.
  2. Моторное масло М-14ДЦЛ30. Используется для циркуляционных и лубрикаторных систем смазки судовых двигателей, работающих на низкокачественном дизельном топливе с содержанием серы в пределах 3%. Отличается крайне низкой эмульгируемостью с водой, что улучшает режимы работы двигателя. Увеличивает ресурс агрегата, легко очищается и восстанавливает свои первоначальные заводские свойства.
  3. Моторное масло М-20Г2. Рекомендуется для дизелей 58Д-4Р, 12-18ДРПН 23/2-30, по своим техническим характеристикам соответствует маслу М-20/SAE 50 группы Г2. Изготавливается с использованием современных присадок, оказывающих положительное влияние на эксплуатационные характеристики.
Все виды перечисленных масел имеют сертификаты соответствия и полностью отвечают заявленным техническим характеристикам. Мы гарантируем своевременную поставку заказанных товаров, опытные сотрудники компании окажут профессиональную консультацию в выборе моторного масла с учетом требований заказчиков.