ТУ 0253-198-46977243-2016
Масло «РУСМА ГПА» предназначено для газотурбинных двигателей, применяемых в качестве приводов электрогенераторов и нагнетателей газоперекачивающих агрегатов. Работоспособно в температурном интервале от –50 до +175°С.
Подробнее...
Запрос цены
ТУ 38.401-58-12-91
Масло для турбореактивных двигателей ВНИИ НП 50-1-4у предназначено для применения в авиационных газотурбинных двигателях до температуры +200°С. Масло ВНИИНП-50-1-4у, не требует замены резин и конструкционных материалов и может быть применено на существующей перспективной технике. Рекомендуется для перспективной техники. Подробнее...
Запрос цены
ТУ 38.101722-85
Авиационное масло МН-7,5у предназначено для эксплуатации редукторов и всех типов турбовинтовых двигателей с температурой масла при выходе из двигателя не выше 150°С. Разработано взамен ранее используемых маслосмесей и масел МН-7,5 и ВНИИ НП-7. Подробнее...
Запрос цены
ОСТ 38.101163-78
Авиационное масло МС-8п предназначено для газотурбинных двигателей дозвуковых и сверхзвуковых самолетов, у которых температура масла на выходе из двигателя не более 150°С. Используется в составе маслосмесей с авиационным маслом МС-20 (в соотношении 25:75, 50:50 и 75:25) в турбовинтовых в двигателях, а также для консервации маслосистем авиационных двигателей. Применяется в корабельных газотурбинных установках и в газоперекачивающих агрегатах. Подробнее...
Запрос цены
Авиационные масла от ПКФ «РУСМА» используют для сверхмощных газоперекачивающих агрегатов, в поршневых двигателях, а также в различных модификациях двигателей газотурбинных силовых агрегатов.
Особенности авиационных масел
Особенностью масел, используемых для смазки двигателей летательных аппаратов и редукторов их силовых установок, является работа в экстремальных условиях с высокими нагрузками. Их назначение:
- снижение трения в поршневых группах, редукторах и элементах трансмиссии;
- отвод тепла, выделяющегося при нормальной работе двигателя; предотвращение коррозии;
- удаление любых загрязнений и мельчайшей металлической стружки из зон трения.
Справляться с перечисленными задачами могут только высококачественные авиационные масла, удовлетворяющие жестким требованиям:
- максимальная термическая и термоокислительная стабильность;
- хорошая смазывающая способность;
- стабильность вязкостно-температурных свойств;
- минимальная испаряемость и низкая температура застывания;
- высокая теплоёмкость;
- минимальная агрессивность к деталям авиационной техники;
- минимальная вспениваемость.
Улучшение свойств масел достигается введением в них пакетов тщательно подобранных присадок. Самыми распространёнными маслами для авиационных силовых агрегатов различных типов являются:
- для поршневых – МС-8П, заменившее МК-8 и МК-8П. Превосходит их по низкотемпературной вязкости, ресурсу, термоокислительной стабильности. Часто применяется в смеси с другими авиационными маслами;
- для турбореактивных – ВНИИНП-50-1-4у пришедшее на замену ВНИИНП-50-1-4ф. Тщательно подобранная композиция антиокислительных присадок расширила температурный диапазон применения от –60°С до +200°С (допускается перегрев до 225°С);
- для турбовинтовых – МН-7,5У, разработанное для замены применявшейся смеси авиационных масел ВНИИНП-7 и МН-7,5. Работает со всеми двигателями этого типа, при температурах до +150°С;
- для устанавливаемых на вертолётах, газоперекачивающих станциях, морских судах и ж/д транспорте турбовальных двигателей – МС-8П.
Предложение авиационных масел от «РУСМА»
Компания «РУСМА» предлагает несколько марок авиационных масел:
- Масло синтетическое ВНИИ НП 50-1-4у
- Масло МН-7,5у
- Масло МС-8П авиационное
Масло «РУСМА ГПА» – уникальное трансмиссионное авиационное масло собственной разработки с пакетом высокоэффективных присадок предназначенное для газотурбинных двигателей, применяемых в качестве приводов электрогенераторов и нагнетателей газоперекачивающих агрегатов.
