Масло собственной разработки, предназначенное для газотурбинных двигателей, применяемых в качестве приводов электрогенераторов и нагнетателей газоперекачивающих агрегатов. Работоспособно в температурном интервале от –50 до +175°С.
Запрос цены
Подробнее...
Масло, предназначенное для применения в авиационных газотурбинных двигателях до температуры +200°С.
Запрос цены
Подробнее...
Масло, предназначенное для эксплуатации редукторов и всех типов турбовинтовых двигателей с температурой масла при выходе из двигателя не выше 150°С.
Запрос цены
Подробнее...
Индустриальное масло, предназначенное для газотурбинных двигателей дозвуковых и сверхзвуковых самолетов, корабельных газотурбинных установок и в газоперекачивающих агрегатов.
Запрос цены
Подробнее...
Авиационные масла от ПКФ «РУСМА» используют для сверхмощных газоперекачивающих агрегатов, в поршневых двигателях, а также в различных модификациях двигателей газотурбинных силовых агрегатов.
Особенности авиационных масел
Особенностью масел, используемых для смазки двигателей летательных аппаратов и редукторов их силовых установок, является работа в экстремальных условиях с высокими нагрузками. Их назначение:
- снижение трения в поршневых группах, редукторах и элементах трансмиссии;
- отвод тепла, выделяющегося при нормальной работе двигателя; предотвращение коррозии;
- удаление любых загрязнений и мельчайшей металлической стружки из зон трения.
Справляться с перечисленными задачами могут только высококачественные авиационные масла, удовлетворяющие жестким требованиям:
- максимальная термическая и термоокислительная стабильность;
- хорошая смазывающая способность;
- стабильность вязкостно-температурных свойств;
- минимальная испаряемость и низкая температура застывания;
- высокая теплоёмкость;
- минимальная агрессивность к деталям авиационной техники;
- минимальная вспениваемость.
Улучшение свойств масел достигается введением в них пакетов тщательно подобранных присадок. Самыми распространёнными маслами для авиационных силовых агрегатов различных типов являются:
- для поршневых – МС-8П, заменившее МК-8 и МК-8П. Превосходит их по низкотемпературной вязкости, ресурсу, термоокислительной стабильности. Часто применяется в смеси с другими авиационными маслами;
- для турбореактивных – ВНИИНП-50-1-4у пришедшее на замену ВНИИНП-50-1-4ф. Тщательно подобранная композиция антиокислительных присадок расширила температурный диапазон применения от –60°С до +200°С (допускается перегрев до 225°С);
- для турбовинтовых – МН-7,5У, разработанное для замены применявшейся смеси авиационных масел ВНИИНП-7 и МН-7,5. Работает со всеми двигателями этого типа, при температурах до +150°С;
- для устанавливаемых на вертолётах, газоперекачивающих станциях, морских судах и ж/д транспорте турбовальных двигателей – МС-8П.
Предложение авиационных масел от «РУСМА»
Компания «РУСМА» предлагает несколько марок авиационных масел:
- Масло синтетическое ВНИИ НП 50-1-4у
- Масло МН-7,5у
- Масло МС-8П авиационное
Масло «РУСМА ГПА» – уникальное трансмиссионное авиационное масло собственной разработки с пакетом высокоэффективных присадок предназначенное для газотурбинных двигателей, применяемых в качестве приводов электрогенераторов и нагнетателей газоперекачивающих агрегатов.
