Полужидкая антифрикционная смазка, применяемая в шарнирах равных угловых скоростей промежуточного вала автомобиля ВАЗ 21213 «НИВА». Работоспособна при температуре от –40 до +120°С.
Запрос цены
Подробнее...
Автомобильная антифрикционная смазка, предназначенная для подшипников качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Работоспособна в диапазоне температур от –30 до +110°С.
Запрос цены
Подробнее...
Смазка, предназначенная для шарниров равных углов скоростей колёс переднеприводных легковых автомобилей типа ВАЗ 2109, 2108 и аналогичных узлов семейства КрАЗ, а также подшипников ступиц колёс, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала, а также других высоконагруженных узлов трения автомобилей и промышленного оборудования. Работоспособна в температурном диапазоне от –40 до +120°С.
Запрос цены
Подробнее...
Пластичная смазка на основе литиевого мыла с добавлением молибдена – литиево-молибденовая смазка – обладает улучшенными трибологическими и противоизносными характеристиками, успешно защищает узлы различных механизмов от ударных нагрузок, исключая риск заедания движущихся частей.
Молибден в составе смазочных материалов
Молибден, а точнее его бинарное соединение с серой – дисульфид молибдена с формулой (MoS2) – добавляется в пластичные смазки в качестве твёрдого порошкового наполнителя.
Главное преимущество порошкового дисульфида молибдена перед его основным конкурентом графитом – обеспечение более низкого коэффициента трения, высокая стабильность в присутствии радиации и сохранение работоспособности при высоких температурах (до 400°С) в среде инертных газов и в вакууме. Графит значительно дешевле дисульфида молибдена, при этом он обладает более высокой термостойкостью и эффективнее работает в присутствии кислорода.
Как работает смазка с дисульфидом молибдена?
Высококачественная литиево-молибденовая смазка способна создавать на поверхности трущихся металлических деталей трёхслойное защитное покрытие: первый слой представляют собой сцепившиеся с металлической деталью атомы серы, второй слой – молибденовый, а третий также образуется из атомов серы. Прочные связи молекул дисульфида молибдена с поверхностью металла обеспечивают стойкость защитной плёнки, не позволяющей металлическим деталям соприкасаться между собой.
Основные задачи, которые решает молибденовая смазка
- приработка новых узлов механизмов
- приработка деталей после ремонта
- защита узлов, работающих в тяжёлых условиях.
Сфера применения литиевых смазок с дисульфидом молибдена
- автомобили,
- сельскохозяйственная, горнодобывающая и строительная техника,
- промышленное оборудование,
- летательные аппараты,
- водный транспорт.
Узлы, в которых работают смазки с дисульфидом молибдена
- подшипники качения,
- ступичные подшипники,
- ШРУС,
- шаровые и U-образные шарниры,
- резьбовые соединения,
- петли,
- редукторы,
- червячные передачи,
- клапаны.
Литиевые смазки от компании «РУСМА»
Смазки с добавлением дисульфида молибдена обычно дороже графитных смазок, но приобрести их не проблема – они продаются в большинстве специализированных магазинов. Чтобы не столкнуться с подделкой, литиево-молибденовую смазку купить лучше непосредственно у проверенного производителя, каким уже на протяжении двух десятилетий является компания «РУСМА».
В линейке продукции предприятия множество видов смазок для самых разных агрегатов. При необходимости специалисты компании готовы проконсультировать покупателей по теме выбора и приобретения любого товара из каталога продукции.
