Изображение Смазка № 158М
Смазка пластичная №158М
Автомобильная антифрикционная смазка, предназначенная для подшипников качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Работоспособна в диапазоне температур от –30 до +110°С. Запрос цены Подробнее...
Изображение Смазка «ШРУС-4М»
Смазка пластичная «ШРУС-4М»
Смазка, предназначенная для шарниров равных углов скоростей колёс переднеприводных легковых автомобилей типа ВАЗ 2109, 2108 и аналогичных узлов семейства КрАЗ, а также подшипников ступиц колёс, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала, а также других высоконагруженных узлов трения автомобилей и промышленного оборудования. Работоспособна в температурном диапазоне от –40 до +120°С. Запрос цены Подробнее...
Изображение СМАЗКА ЛЗ-31
Смазка ЛЗ-31
Антифрикционная специализированная смазка, предназначенная для подшипников качения закрытого типа на весь срок службы. Работоспособна при температуре от –50 до +130°С. Запрос цены Подробнее...
Изображение Смазка ЛЗ-31Т
Смазка ЛЗ-31Т
Антифрикционная узкоспециализированная смазка, предназначенная для шарикоподшипниковых узлов трения кодовых трансмиттеров типа КПТ системы сигнализации на железных дорогах. Работоспособна при температуре от –40 до +120°С. Запрос цены Подробнее...
Изображение Смазка Литин-2
Смазка пластичная многоцелевая ЛИТИН-2
Антифрикционная узкоспециализированная автомобильная смазок, предназначенная для применения в игольчатых подшипниках и крестовинах карданного вала автомобилей ВАЗ всех моделей. Работоспособна при температуре от –40 до +120°С. Запрос цены Подробнее...
Изображение Смазка ЭРА
Смазка ЭРА
Авиационная смазка, предназначенная для зубчатых передач редукторов электромеханизмов, подшипников качения и скольжения, винтовых пар и других узлов трения систем управления самолётов и других летательных аппаратов, работающих при температуре от –60 до +120°С. Запрос цены Подробнее...
Изображение Смазка НК-50
Смазка НК-50
Смазка предназначена для подшипников ступиц шасси самолётов и соединений воздушных винтов авиационной техники. Работоспособна при температуре от –15 до +150°C.
Мы готовы предоставить скидку
Изображение Смазка СВИНЦОЛЬ-01
Смазка СВИНЦОЛЬ-01
Авиационная смазка, применяемая в тяжелонагруженных узлах трения (шарнирные соединения опор шасси и др.) некоторых самолётов и вертолётов. Работоспособна при температуре от –60 до +90°С. Запрос цены Подробнее...

Медная смазка

Медная смазка — это высокотемпературный антизадирный состав на основе базового масла с добавлением мелкодисперсного медного порошка. Продукт предназначен для защиты резьбовых и нагруженных соединений автомобиля, работающих в условиях повышенных температур, вибрации и воздействия влаги.

На сайте компании «РУСМА» можно купить медную смазку для автомобиля с доставкой в любой регион. Состав подходит для применения в автосервисах и при самостоятельном техническом обслуживании.

Температурный режим и рабочие свойства

Высокотемпературная медная паста применяется в диапазоне от −30 °C до +1000 °C (в зависимости от состава). После выгорания масляной основы медный порошок продолжает выполнять антизадирную функцию, предотвращая прикипание металлических поверхностей.

Основные рабочие характеристики:

  • устойчивость к экстремальному нагреву;
  • защита от гальванической и атмосферной коррозии;
  • предотвращение холодной сварки резьбы;
  • высокая адгезия к металлическим поверхностям;
  • устойчивость к вымыванию водой.

Совокупность этих свойств позволяет использовать состав в узлах, где обычные смазки теряют эффективность при нагреве.

Применение в автомобиле

Медная смазка используется в соединениях, которые подвергаются нагреву и требуют последующего демонтажа без повреждений. К таким зонам относятся:

  • резьбовые соединения выпускной системы;
  • шпильки и болты крепления колес;
  • болты тормозных механизмов;
  • посадочные поверхности тормозных колодок;
  • соединения, работающие при высоких температурах.

Применение состава в этих зонах предотвращает прикипание, снижает риск повреждения резьбы и облегчает разборку даже после длительной эксплуатации.

Важно учитывать ограничения использования.

Не рекомендуется наносить медную пасту:

  • на фрикционные поверхности тормозных дисков и колодок;
  • внутрь направляющих пальцев суппорта;
  • на пластиковые и резиновые детали.

Соблюдение этих правил обеспечивает безопасную эксплуатацию и корректную работу узлов.

Отличие от графитовой и керамической смазки

Медная смазка относится к категории высокотемпературных антизадирных паст. В отличие от графитовой, она выдерживает более высокие тепловые нагрузки и обеспечивает лучшую защиту резьбовых соединений в зоне тормозных механизмов и выпускной системы.

Керамические составы применяются в современных тормозных системах, где требуется отсутствие металлических частиц. Выбор типа смазки зависит от конструкции узла и рекомендаций производителя автомобиля.

Как правильно наносить

Перед нанесением необходимо тщательно очистить поверхность от загрязнений, коррозии и остатков старого состава. Смазка наносится тонким равномерным слоем на резьбовую или контактную поверхность.

Избыточное количество не требуется — достаточно покрытия, обеспечивающего формирование защитной пленки. Правильное нанесение увеличивает срок службы соединения и облегчает последующее обслуживание.

Купить медную смазку в Санкт-Петербурге

В компании ООО «ПКФ «РУСМА» можно купить медную смазку по выгодной цене с доставкой по России. Продукт доступен в различной фасовке для оптовых и розничных клиентов.

Цена зависит от объема упаковки и условий доставки. Для уточнения стоимости и наличия рекомендуется связаться со специалистами компании по телефону 8 (812) 676-58-83 (доб. 801).