Масло моторное М-8ДМ
Масло моторное М-8ДМ

ГОСТ 8581-78

Моторное масло М-8ДМ предназначено для зимней эксплуатации автотракторных высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжёлых условиях. Может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным пробегом между заменами масла. Обеспечивает надёжное смазывание отечественной и импортной техники (карьерные большегрузные самосвалы, промышленные тракторы большой мощности с двигателями водяного или воздушного охлаждения, экскаваторы, бульдозеры, автопогрузчики, трубоукладчики). Подробнее...

Запрос цены
Масло Петрим
Масло Петрим

ТУ 38.401-58-245-99

Масло Петрим предназначено для смазывания теплонапряжённых двигателей типа НК-36СТ, НК-38СТ, НК-37Э, АЛ-31СТ, приводов газоперекачивающих агрегатов и электростанций. Подробнее...

Запрос цены
Изображение Авиационное масло МС-8п
Масло МС-8П авиационное

ОСТ 38.101163-78

Авиационное масло МС-8п предназначено для газотурбинных двигателей дозвуковых и сверхзвуковых самолетов, у которых температура масла на выходе из двигателя не более 150°С. Используется в составе маслосмесей с авиационным маслом МС-20 (в соотношении 25:75, 50:50 и 75:25) в турбовинтовых в двигателях, а также для консервации маслосистем авиационных двигателей. Применяется в корабельных газотурбинных установках и в газоперекачивающих агрегатах. Подробнее...

Запрос цены

Качественные моторные масла увеличивают ресурс работы двигателя, защищают поверхности деталей от негативного воздействия различных химических соединений, в том числе и агрессивных. К свойствам, которые характеризуют качество моторных масел, традиционно относят моюще-диспергирующие свойства, антиокислительные свойства, противоизносные, антикоррозионные, а также вязкостно-температурные свойства.

Существует несколько классификаций моторных масел, их разделяют на классы по вязкости и группы по назначению и уровням эксплуатационных свойств, а также выбору базовых компонентов для производства.

Виды и особенности моторных масел, произведённых на основе минеральных и синтетических базовых компонентов

В зависимости от выбора базовых компонентов для производства моторного масла выделяют минеральные, синтетические и полусинтетические моторные масла.

  1. Минеральные моторные масла. Самые распространённые моторные масла, относятся к категории наиболее дешёвых. Используются в двигателях средней напряжённости, оптимальны для использования на двигателях отечественного производства. Изготавливаются путём переработки нефти, для улучшения физических параметров и эксплуатационных характеристик применяются инновационные добавки. Достоинство – низкая стоимость, низкий риск приобретения контрафакта. Недостаток – не всегда отвечают требованиям современных моделей двигателей иностранного производства.
  2. Синтетические моторные масла. Продукция химической промышленности, составы получают путем искусственного синтеза органических соединений. Самые современные и наиболее дорогие масла, по техническим характеристикам намного превосходят минеральные. Достоинства: благодаря текучести обеспечивают уменьшение потерь мощности на трение и экономию топлива. Низкие температуры прокачки позволяют эксплуатировать двигатель при низких температурах. Низкая испаряемость при высоких температурах гарантирует увеличения срока службы моторного масла. Недостатки – высокая цена, высокий риск купить подделку.
  3. Полусинтетические моторные масла. Содержат в своём составе как минеральные, так и синтетические соединения. Физические и эксплуатационные характеристики занимают средние значения. Обеспечивают более комфортные условия для пуска холодного двигателя, эффективную очистку и защиту от износа. «Полусинтетику» можно использовать в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях, а также в двигателях с турбонаддувом. Достоинство – дешевле синтетических моторных масел. Недостаток – под маркой «полусинтетика» производители часто предлагают покупателю облагороженное в ходе процесса гидрокрекинга минеральное масло.

Виды моторных масел по вязкостно-температурным характеристикам

По вязкостно-температурным характеристикам моторные масла разделяют на летние, зимние и всесезонные.

Зависимость вязкости моторного масла от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до температуры масла при максимальной нагрузке двигателя летом) – один из основных критериев, по которому моторное масло выбирается для конкретного автомобиля и условий, в которых он будет эксплуатироваться.

Производители разных стран разработали и используют разнообразные стандарты и соответствующие им маркировки, позволяющие производить и приобретать моторные масла с учётом заданных характеристик. В России для этого введён ГОСТ, в США разработан SAE, большинство стран придерживается международной классификации API, автопроизводители Японии и Америки создали собственные стандарты ILSAC, европейские автомобилисты используют классификацию ACEA.

Моторные масла, предлагаемые компанией «РУСМА»

Компания «РУСМА» предлагает заказчикам несколько видов наиболее популярных марок моторных масел, их технические характеристики отвечают действующим отечественным и международным стандартам.

Марка масла Вязкость по ГОСТ17479.1-85 Вязкость по SAEJ-300 Краткое описание
Масло моторное М-8ДМ 8–8,5 20 Предназначается для дизельных двигателей, может эксплуатироваться в зимний и летний период. Наличие специальных инновационных присадок улучшают антикоррозионные свойства и уменьшает износ трущихся деталей.
Масло моторное М-10ДМ ≥11,4 30 Рекомендуется для большегрузных грузовых автомобилей, может выдерживать повышенные температуры нагрева без критического уменьшения индекса вязкости. Изготавливается из дистиллятного и остаточного компонентов сернистой нефти.
Масло моторное М-14ДЦЛ30 14 40 Высококачественное минеральное масло для циркуляционных и лубрикаторных систем смазки. Рекомендуется для нагруженных двигателей, работающих на тяжелом топливе с высоким содержанием серы.
Масло моторное М-20 Е70 20 50 Предназначается для смазки цилиндров малооборотных крейцкопфных дизелей. Обеспечивает надёжную и долговечную работу дизелей при использовании тяжёлых сернистых топлив с содержанием серы до 3,5%.
Масло моторное М-20Г2 20 50 Для двигателей 58Д-4Р, 12-18ДРПН 23/2-30, за счет присадок обеспечивается надежное смазывание двухтактных дизелей.